前期九江市八里湖新區(qū)沙潯線鐵路安防監(jiān)控手段仍以巡防人員人工巡查為主，無(wú)物防、技防設(shè)施，存在較大的安全隱患。按照九江市平安建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室部署要求，為進(jìn)一步提升鐵路護(hù)路技防水平，加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，有效防范化解鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，我區(qū)于2023年12月底投資近40萬(wàn)元進(jìn)行八里湖新區(qū)沙潯線鐵路安全智慧護(hù)路項(xiàng)目建設(shè)，在人員穿越密集的區(qū)域（8個(gè)點(diǎn)位）部署8套視頻周界監(jiān)控及廣播系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)一整套科技護(hù)路監(jiān)管舉措，對(duì)沙潯線鐵路周界區(qū)域內(nèi)非法入侵事件實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確報(bào)警，且APP移動(dòng)端有告警提示，通知護(hù)路員立即前往現(xiàn)場(chǎng)驅(qū)離。智慧護(hù)路工程建設(shè)在5月中旬正式運(yùn)行。

九江市八里湖新區(qū)鐵路安全智慧護(hù)路項(xiàng)目共建設(shè)8個(gè)點(diǎn)位，5個(gè)低點(diǎn)點(diǎn)位，3個(gè)高空瞭望監(jiān)控系統(tǒng)。主要功能包括前端感知網(wǎng)絡(luò)，覆蓋半徑50米的攝像機(jī)及語(yǔ)音播報(bào)設(shè)備，對(duì)居民長(zhǎng)時(shí)間滯留鐵路、隨意橫穿鐵路進(jìn)行AI主動(dòng)識(shí)別并預(yù)警，結(jié)合音柱廣播實(shí)行喊話驅(qū)離提醒，另外通過(guò)視頻監(jiān)控平臺(tái)，護(hù)路人員可提前發(fā)現(xiàn)即將非法穿越鐵路行為或系統(tǒng)預(yù)警提示正在進(jìn)行影響鐵路環(huán)境安全行為，同時(shí)APP移動(dòng)端有告警提示生成告警信息推送到護(hù)路人員手機(jī)及九江市智慧護(hù)路綜合管理平臺(tái)上，通知護(hù)路員立即前往現(xiàn)場(chǎng)驅(qū)離，監(jiān)控中心還可以對(duì)警戒區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急喊話，終止各類違法、違章及各種不安全行為。

九江市智慧護(hù)路綜合管理平臺(tái)自2024年5月15日運(yùn)行至今，共告警總數(shù)348條。針對(duì)部分點(diǎn)位有擾民情況，也設(shè)置了時(shí)間段報(bào)警。八里湖新區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防建設(shè)，依托智慧護(hù)路綜合管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)采集、動(dòng)態(tài)錄入基礎(chǔ)信息和安全隱患排查整治數(shù)據(jù)，通過(guò)智能發(fā)現(xiàn)、指揮調(diào)度、聯(lián)防聯(lián)控三大機(jī)制，推進(jìn)鐵路與地方政府信息互聯(lián)互通和聯(lián)防聯(lián)控，確保鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。到目前為止八里湖新區(qū)沒(méi)有發(fā)生一起行人入網(wǎng)擋道事件。通過(guò)建立一套切實(shí)可行的鐵路安全多維感知智能監(jiān)管系統(tǒng)，有效提升鐵路交通安全監(jiān)管、快速反應(yīng)能力，為鐵路沿線運(yùn)行提供了重要保障。（彭夢(mèng)甜）